Команды «Формулы-1» давно вышли из отпуска, почти полностью определились с составами и частично презентовали новые болиды. Уже во вторник в Валенсии стартует первая официальная предсезонная тестовая сессия, которая продлится три дня. В преддверии дебютных выступлений на трассе новых машин и пилотов предлагаю знакомится с участниками сезона-2011.
«РЕД БУЛЛ» (Себастьян Феттель, Марк Уэббер)
Мало кто сомневается, что чемпион сдаст свои позиции в новом году. За детище Эдриана Ньюи можно не беспокоиться – лучший конструктор современности наверняка вложил в RB7 все лучшее от титулованного предшественника, да еще и припас пару-тройку сюрпризов для соперников. Единственное, что может беспокоить поклонников «быков» перед стартом сезона – разработка KERS. Австрийская конюшня подойдет к этому вопросу с чистого листа, тогда как «Феррари» и «Макларен» систему рекуперации кинетической энергии опробовали еще два года назад.
Что касается пилотского состава, то здесь ситуация может развиваться по двум направлениям. Либо все усилия будут сосредоточены на обиженном и разочарованном в жизни Марке Уэббере, для которого этот сезон может стать последним, либо все останется как в 2010-м: ставка будет сделана на того, «у кого лучше пойдет» (это – официальная позиция команды, но мы-то знаем, что «лучше» пойдет у Феттеля…). Себастьян, кстати, тоже может пойти двумя путями. Первый – путь Шумахера – победы, рекорды, титулы. Второй – путь Райкконена – эскимо, водка, битые раллийные машины… В общем, следить за «Ред Буллом» снова будет интересно!
«МАКЛАРЕН» (Льюис Хэмилтон, Дженсон Баттон)
Британцы стали вторыми в минувшем году, но за оба титула, по большому счету, борьбы не вели. Машина Тима Госса была неплоха на некоторых трассах, но в целом тягаться с «Ред Буллом» не могла. Предстоящий сезон должен стать для «Макларена» определяющим в плане сотрудников команды. Не секрет, что MP4-26 должен был разрабатывать Пэт Фрай, но англичанин решил перебраться в «Феррари», поэтому второй год подряд болид будет изготовлен Госсом, что может пойти на пользу экс-«серебряным стрелам». Не стоит забывать и о том, что в Уокинге был разработан лучший на данный момент KERS, поэтому кое-какие козыри перед главными конкурентами у «Макларена» точно будут.
В прошлом году Льюис Хэмилтон и Дженсон Баттон выступали на равных правах, хотя наступали моменты, когда действующий чемпион был вынужден «экономить топливо». Зато со стабильностью у Баттона все было в порядке, в отличие от куда более быстрого Хэмилтона, который ошибался значительно чаще. Но звездный час Дженсона уже прошел, в страшном сне нельзя представить, что этот пилот станет двукратным… А вот Льюис вполне способен завоевать вторую корону, но сделать это будет ничуть не проще чем в 2008-м.
Сообщение отредактировал luk-alex - Вторник, 08.02.11, 15:16
Сезон-2010 скудерия начала с победного дубля, а потом скатилась в… В общем, туда, где ей не место. Невероятными усилиями во второй половине чемпионата «Феррари» вернулась в борьбу за титул ценой титанического труда инженеров и четкого разделения пилотов на первого и второго номеров. В этом сезоне от итальянцев ждут значительного шага вперед (т.е. - чемпионства), иначе весь капитанский мостик во главе с незадачливым Стефано Доменикали рискует получить пинок под зад. Колоссальный бюджет, разработанный KERS и секреты «Макларена» от Пэта Фрая – те составляющие, которые могут сделать F150 лучшей машиной в пелотоне.
Несмотря на многочисленные интервью Фелипе Массы, что, дескать, никакой он не второй пилот, всем очевидно обратное. Тем более что в регламенте 2011 года официально разрешена командная тактика. Бразилец снова будет помогать Фернандо Алонсо в борьбе за титул, и не исключено, что начнет это делать с самого начала, а не когда соперники умчатся от испанца в личном зачете. При такой поддержке двукратный вполне может догнать по количеству чемпионств Айртона Сенну…
«МЕРСЕДЕС» (Михаэль Шумахер, Нико Росберг)
Легендарный немецкий концерн возвращался в «Формулу-1» собственной командой с радужными
надеждами, сбыться которым было не суждено. Купив у Росса Брауна чемпионскую конюшню,
«Мерседес» если и не планировал сразу же взять титул, то хотя бы вести борьбу за него –
точно. Но машина оказалась не готова к конкуренции за места на пьедестале. Думается,
сезон-2011 сложится для «серебряных стрел» получше. Большой профессионал по части
внимательного изучения регламента Браун наверняка усмотрел в нем что-то эдакое, что упустили
из виду все остальные. Как говорится, не диффузором единым…
В плане пилотского состава у «Мерса» тоже не все гладко. Если Росберг пока не готов к большим
победам, то Шумахер – уже. Возвращение Михаэля в «королевские гонки» получилось откровенно
провальным и нет никаких гарантий, что после втягивающего сезона семикратный вновь обретет
былую скорость. На фоне дедушки Нико вновь будет выглядеть предпочтительнее, но сумеет ли
сделать качественный шаг вперед – большой вопрос.
Сообщение отредактировал luk-alex - Среда, 02.02.11, 14:15
Российский пилот «Лотус Рено» Виталий Петров занял восьмое место в первый день тестов в испанской Валенсии. Всего же во вторник на трассу вышли 13 пилотов.
Дополнительно
